Im coolen Frischemobil auf Achse

Kühltransporte im eigenen Fahrzeug sind für Fleisch verarbeitende Betriebe heute fast ein Muss. Ob für die Fahrt vom Schlachthof zur Zerlegung, von der Produktion in die Filialen, als Verkaufsanhänger auf Märkten oder Imbissmobil im Catering: Equipment und Temperaturzonen für Roh- und Thekenware sind in einem Kühlfahrzeug inklusive. Die Ansprüche an das richtige Fahrzeug sind sehr unterschiedlich. Für den klassischen Fleischtransport sind u.a. das Kühlsystem (gegebenenfalls für geteilte Temperaturzonen) und die Kühlkapazitäten (Anzahl an E-Kisten) wichtig, dazu braucht es Lösungen zum Beispiel für eine digitale Temperaturüberwachung oder das verkehrssichere Aufhängen von Schlachtkörpern. Isolationswerte, Temperaturstabilität und Hygiene sind entscheidende Faktoren. Welche Leistungsmerkmale bei der Ausstattung von Kühlfahrzeugen außerdem eine zentrale Rolle spielen, zeigt dieser Beitrag. Im Mobilverkauf muss eine Kühltheke für das Fleischwarensortiment an Bord sein, energiesparende und produktfreundliche Beleuchtung, Energieversorgung für Schneide- und Vakuumiergeräte, eine Waschmöglichkeit für Thekenkräfte, je nach Bedarf Klimatisierung und Fußbodenheizung. Fahrzeughersteller bieten viele Ausstattungsdetails vom Leichtbau-Fahrgestell über ergonomische Beladehilfen bis zur GPS-Fernüberwachung. Dazu kommen trendige Anhänger oder Container ohne Personal für den SB-Verkauf, in denen Kunden 24/7 Wurst und Konserven shoppen und videoüberwacht am Terminal zahlen können. Kriterien bei der Kaufentscheidung für ein Kühlfahrzeug sollten Aufbaulänge, Transportvolumen, Kraftstoffverbrauch und das zulässige Gesamtgewicht (bis 3.500 kg mit Führerschein B und mautfrei steuerbar) sein. Warenpräsentation und Reinigungsfreundlichkeit müssen ebenso Beachtung finden wie Isolierung, Verkleidung und das Platzangebot für Mitarbeiter. Ob Leerwagen zum (modularen) Selbstausbau, Komplettfahrzeug oder Anhänger – ausgiebige Probefahrten sind zu empfehlen. Die Fleischerei stellt nachfolgend branchenspezifische Lösungen für Kühlfahrzeug und Fuhrpark vor, die Betrieben helfen können, Transportauflagen perfekt zu erfüllen. Lösungen für hängende Fleischtransporte Für den hängenden Transport lassen sich eine oder mehrere Rohrbahnen aus V2A-Edelstahl installieren. Winter Fahrzeugtechnik, Eichenzell, bietet Ausbauten für den temperierten Transport verderblicher Waren und setzt dabei auf individuell konfigurierbare Lösungen. Je nach Einsatzanforderung kommen unter anderem Rohrbahnsysteme, elektrische Vorkühlung oder Teil- und Komplettausbauten zum Einsatz. Der Transport von Fleisch stellt besondere Anforderungen an Hygiene, Effizienz und Handling. Für Schlachthälften und große Fleischstücke wird häufig der hängende Transport über Rohrbahnsysteme genutzt. Diese ermöglichen eine gleichmäßige Luftzirkulation sowie ein zügiges Be- und Entladen. Die Auslegung der Fahrzeuge variiert je nach Art, Menge und Gewicht der Ware sowie dem Verhältnis von hängender zu stehender Ladung. Auch die Anforderungen der belieferten Kunden und der Einsatz im urbanen Raum, etwa hinsichtlich der Fahrzeuggröße, beeinflussen die Konfiguration. Das Unternehmen verfügt über mehr als 35 Jahre Erfahrung im Umbau von Kleintransportern und Kastenwagen verschiedener Hersteller und realisiert darauf basierend individuelle Kühlfahrzeuge. Für den hängenden Transport können eine oder mehrere Rohrbahnen aus V2A-Edelstahl installiert werden, ergänzt durch Systeme zur horizontalen und vertikalen Ladungssicherung. Der Laderaum lässt sich je nach Bedarf als Kühl- oder Tiefkühlzone oder als Zweikammerlösung mit unterschiedlichen Temperaturbereichen ausführen. Zum Einsatz kommen Komplettisolierungen sowie GFK-Innenverkleidungen, die auf eine einfache Reinigung ausgelegt sind. Steuerung und Überwachung des Kühlaggregats erfolgen vom Fahrerplatz aus. Zur Ausstattung gehören unter anderem Eurokupplungen für Teleskop-Verladeschwingen, eine Bodenwanne mit zusätzlichem Aluminium-Duettblech sowie Schutzverkleidungen für Radkästen und Seitenwände. Für den Verdampfer sind optionale Rammschutzlösungen verfügbar. Serienmäßig sind Airline-Schienen zur Ladungssicherung integriert; alternativ lassen sich Ankerschienen einsetzen. Für Teleskop-Sperrstangen ist eine Parkbucht vorgesehen. Für Anwendungen mit längeren Standzeiten kann eine elektrische Vorkühlung über einen 230-V-Anschluss eingesetzt werden, um die Kühlkette sicherzustellen. Sicher und modular Beim Fahrzeugaufbau Flexbox Cool liegt der Fokus auf einer gewichtsoptimierten Leichtbauweise zur Maximierung der Nutzlast. Humbaur, Gersthofen, bietet Lösungen für den temperaturgeführten Transport, bei dem Anforderungen an Frische, Sicherheit und Zuverlässigkeit im Mittelpunkt stehen. Das Unternehmen setzt dabei auf unterschiedliche Kühl- und Tiefkühlanhänger sowie Fahrzeugaufbauten für verschiedene Einsatzbereiche. Die Kühlanhänger sind mit über einen 230-V-Anschluss betriebenen Kühlaggregaten von Govi ausgestattet. In den Kühlvarianten ist ein Temperaturbereich von +5 °C bis +10 °C bei einer Außentemperatur von bis zu +40 °C möglich. Die Tiefkühlanhänger erreichen Temperaturen bis zu –20 °C. Die Aggregate sind nach HACCP und ATP zertifiziert und unterstützen damit einen hygienisch definierten Transport sowie die Einhaltung der Kühlkette. Der Aufbau der Kühlanhänger erfolgt mit 60 mm starken Kühlzellen aus PurFerro-Sandwichpaneelen. Im Inneren kommt Polyurethan zum Einsatz, außen verzinktes und pulverbeschichtetes Stahlblech. Ein 65 mm starker Isolierboden soll die Kälte im Laderaum halten. Eine Antirutschbeschichtung erleichtert das Be- und Entladen. Doppelflügeltüren mit Verschlussmechanik sind abschließbar und lassen sich im Notfall von innen öffnen. 150 mm hohe Scheuerleisten schützen die Innenwände beim Verladen. Ergänzend setzt Humbaur auf modulare Innenraumkonzepte zur Ladungssicherung. Dazu zählen unter anderem Schienensysteme und Verzurrpunkte, die eine flexible Anpassung an unterschiedliche Transportgüter ermöglichen. Das Portfolio umfasst Kühl- und Tiefkühlanhänger in Ein- und Tandemachser-Ausführungen mit einem zulässigen Gesamtgewicht zwischen 1.300 und 3.500 kg. Sie sind für den Transport von Fleisch und verpackten Lebensmitteln im Rahmen der gesetzlichen Anforde rungen ausgelegt. Bei den Fahrzeugaufbauten Flexbox Cool und Freeze liegt der Fokus auf einer gewichtsoptimierten Leichtbauweise zur Maximierung der Nutzlast. Zum Einsatz kommen Kühlaggregate von Carrier, Mitsubishi und Thermo King, die sich über das Humbaur 24/7 Präventionssystem überwachen lassen. Zur Ausstattung gehören unter anderem Doppelflügeltüren mit Drehstangenverschluss, Scheuerleisten im Innenraum, feuerverzinkte Hilfsrahmen, LED-Innenraumbeleuchtung mit Bewegungsmelder sowie ein Aufstiegstritt am Heck. Die Cool-Variante verfügt über 60 mm starke Sandwichpaneele und einen 65 mm Isolierboden. Die Freeze-Variante ist mit 80 mm starker Stirnwand und Dach, 65 mm starken Seitenwandpaneelen sowie einem 120 mm isolierten Boden ausgeführt. Beide Varianten sind auch in gewichtsoptimierten Ausführungen erhältlich. Für effiziente Fleischlogistik Für den Transport hängender Fleischprodukte stehen spezielle Ausstattungspakete zur Verfügung, die auf die gängigen Fleischhangsysteme in Europa abgestimmt sind. Schmitz Cargobull, Horstmar, bietet mit dem Sattelkoffer S.KO Cool Transportlösungen für den temperaturgeführten Einsatz in der Fleischindustrie – vom Frischfleisch bis zum Transport hängender Schlachtkörper. Die Fahrzeuge sind auf Anforderungen an Temperaturstabilität, Hygiene und Prozesssicherheit ausgelegt. Die Ferroplast-Aufbauten erreichen Isolationswerte ab 0,295 W/m²K und unterstützen damit eine konstante Temperaturführung. Ein Kurzchassis sorgt für eine maximale Innenhöhe und schafft so die Voraussetzungen für den Einsatz von Fleischhang-Systemen. Für den Transport hängender Fleischprodukte stehen Ausstattungspakete zur Verfügung, die auf gängige Fleischhangsysteme in Europa abgestimmt sind und eine hygienische sowie praxisgerechte Ladungssicherung unterstützen. Alle Fahrzeuge sind serienmäßig mit der TrailerConnect Telematik inklusive digitalem Temperaturrekorder ausgestattet. Erfasst werden unter anderem Temperatur, Türstatus, Position und Reifendruck in Echtzeit. Die Daten stehen über das TrailerConnect Portal sowie Apps für Fahrer und Disponenten zur Verfügung und ermöglichen eine kontinuierliche Überwachung der Transporte. Über das Data Management Center können ausgewählte Echtzeitdaten zudem sicher und herstellerübergreifend an Kunden bereitgestellt werden. Ergänzt wird das System durch die S.CU Transportkältemaschinen von Schmitz Cargobull, die auf den S.KO Cool abgestimmt sind. Sie verfügen über eine intuitive Bedienung, ein Silence Kit sowie einen 24-monatigen Servicevertrag inklusive proaktiver Überwachung. Kontrollierte Temperaturzonen Die Fahrzeuge werden individuell geplant und in verschiedene Temperaturzonen unterteilt. Großzügige Thekenbereiche und Verarbeitungszonen greifen ineinander und unterstützen einen effizienten Verkaufsablauf. Regionale Produkte direkt vom Erzeuger gewinnen an Bedeutung. Das Unternehmen Borco Höhns, Rotenburg, entwickelt dafür mobile Verkaufslösungen, bei denen Transport, Kühlung und Präsentation als integriertes Konzept umgesetzt sind. Im Mittelpunkt steht eine auf die Produkte abgestimmte Kühltechnik. Die Fahrzeuge werden individuell geplant und in verschiedene Temperaturzonen unterteilt. So lassen sich Käse, Wurst und Frischfleisch jeweils unter optimalen Bedingungen lagern und zugleich ansprechend präsentieren. Sichtkühlschränke, Thekenbereiche und Verarbeitungszonen greifen ineinander und unterstützen einen effizienten Verkaufsablauf. Auch Zusatzlösungen wie Vakuumiergeräte oder Backöfen können integriert werden. Ein besonderer Fokus liegt auf der digitalen Kontrolle der Kühlkette. Über das Portal „MyBorco“ können Betreiber jederzeit auf Telemetriedaten zugreifen. Sensoren erfassen kontinuierlich die Leistung der Kühlanlagen, Innenraumtemperaturen sowie den Status von Türen und Klappen. Ergänzt wird dies durch GPS-Daten und eine zentrale Dokumentenverwaltung, etwa für Wartungsprotokolle. Für zusätzliche Effizienz sorgt das Carbonfahrgestell. Durch das reduzierte Eigengewicht erhöht sich die mögliche Zuladung deutlich. Gleichzeitig eröffnen neue Kombinationen mit Anhängerlösungen zusätzliche Verkaufsflächen, die sonst nur deutlich größeren Fahrzeugkonzepten vorbehalten sind. So entstehen mobile Verkaufslösungen, die den temperaturgeführten Transport sichern und gleichzeitig eine verkaufsstarke Präsentation ermöglichen. Ein Trio für die City-Logistik Kiesling Fahrzeugbau, Dornstadt-Tomerdingen, stellt mit dem Trio aus Cooler Flitzer, Eco Speeder und Runner drei 3,5-t-Kühlfahrzeuge für die urbane Logistik vor. Die Modelle sind auf Anforderungen an Hygiene, Effizienz und Wendigkeit ausgelegt. Der Cooler Flitzer ist als vielseitiger Aufbau konzipiert und verfügt über eine ebene Ladefläche ohne Radkästen. Er ist für gängige Fahrgestelle geeignet und auf den Transport von Paletten oder Eurokisten ausgelegt. Der Eco Speeder basiert auf einem Renault-Fahrgestell und ist auf wirtschaftlichen Betrieb ausgelegt. Durch eine niedrige Gesamthöhe und kompakte Abmessungen soll der Energieverbrauch reduziert werden. Eine klappbare Rampe erleichtert das Be- und Entladen von Rollcontainern. Der Runner ist auf eine hohe Nutzlast ausgelegt und für den Transport von Rollwagen oder E2-Kisten auf Rollen vorgesehen. Ein Tiefrahmenchassis ermöglicht eine niedrige Ladekante, ergänzt durch eine ausziehbare Rampe. Für den Fleischtransport bietet das Unternehmen Lösungen wie Rohrbahnanlagen oder Eurokisten-Regalsysteme. Ergänzend stehen Multi-Temperatur-Optionen wie Cool Slide und Cool Flap zur Verfügung, die eine gleichzeitige Auslieferung von Frische- und Tiefkühlware ermöglichen. Alle Aufbauten sind mit einer flüssigkeitsdichten Aluminium-Bodenwanne ausgestattet, die HACCP-konform ausgeführt ist, sowie mit einer Isolierung versehen. Serienmäßig enthalten sind der magnetische Türfeststeller Easy Lock sowie Ladungssicherungssysteme. Durch vordisponierte Fahrgestelle kann eine schnelle Verfügbarkeit der Fahrzeuge gewährleistet werden. Sicher Arbeiten im Verkaufswagen Das Handbuch zeigt praxisnah, wo im Arbeitsalltag Gefahren lauern und wie man sie vermeiden kann. Für mehr Sicherheit im Arbeitsalltag hat die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) die Orientierungshilfe „DGUV-Regel Branche Fleischwirtschaft – Handwerk“ veröffentlicht. Darin wird auch der Verkauf in mobilen Verkaufsfahrzeugen behandelt. Beim Arbeiten in Verkaufswagen können laut DGUV verschiedene Gefährdungen auftreten. Dazu zählen insbesondere beengte Raumverhältnisse und eingeschränkt verfügbare Arbeitsmittel. Zudem erfordert der Anschluss an Strom- und Wasserversorgung entsprechende Fachkenntnisse. Weitere Risiken entstehen bei umfangreichen Ladetätigkeiten sowie beim Transport gekühlter oder warm zu haltender Ware. Die Orientierungshilfe fasst Maßnahmen zur Unfallvermeidung zusammen und gibt praxisnahe Hinweise für den Arbeitsalltag. Das Handbuch steht unter www.dguv.de zum Download bereit.

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